El Malibu es uno de los autos más emblemáticos de Chevrolet y en los últimos años ha luchado por posicionarse al frente del segmento de los sedanes familiares medianos. Desde la generación pasada ya había mostrado un avance importante en cuanto a diseño y tecnología, pero Chevrolet no estaba dispuesto a detenerse ahí por lo que presentó esta nueva generación con tecnología de punta además de una evolución importante en todos los aspectos.
Al observar el auto por fuera, notamos que el frontal es ahora más dinámico, ya que los grupos ópticos lucen modernos, estilizados y hacen juego con el diseño doble de la parrilla. Los costados continúan con la tendencia de ser limpios y presumir de grandes puertas, además muestran sendas salpicaderas para albergar rines de hasta 18 pulgadas. La parte trasera es la que quizá es la más llamativa, ya que ahora, adopta las formas de su hermano Camaro, con cuatro elementos luminosos muy parecidos al mítico deportivo de pura sangre.
Por dentro, el habitáculo es generoso ya que cinco adultos viajarán cómodamente por el buen soporte que ofrecen todos los asientos. Los frontales además son muy cómodos ya que montan soporte lumbar eléctrico y son calefactables. A esto hay que sumarle que la versión analizada cuenta con el sistema de info-entretenimiento MyLink que comprende una pantalla táctil de 7 pulgadas con navegador, reproductor de CD y MP3, conexión manos libres y reproducción de audio vía Bluetooth, sistema de reconocimiento de voz, conector auxiliar para iPod, entrada USB en la consola central, conectividad con smartphones (Android, Blackberry y iPhone) radio por internet vía Stitcher, 9 bocinas Pioneer y amplificador, elementos que harán de la marcha un concierto plácido en esos tramos tediosos de autopistas.
En materia de confort y seguridad la lista es muy larga, pero elementos como 10 bolsas de aire (2 frontales para conductor y pasajero de doble etapa, 2 laterales para plazas delanteras, 2 laterales para plazas trasera, 2 de cortina y 2 de rodilla para pasajeros delanteros) así como Control electrónico de velocidad constante, el StabiliTrak (control electrónico de estabilidad y de tracción) y ABS, hacen de este estupendo sedán, uno de los más seguros y equipados dentro de su rigurosa categoría.
El Chevrolet Malibu 2013, monta una mecánica de cuatro cilindros de 2.5 litros y una estupenda potencia de 197 caballos, misma que es mandada a las ruedas delanteras a través de una caja automática de seis velocidades con modo manual que funciona en perfecta sincronía.
Ya en marcha, destaca la excelente insonorización con la que el habitáculo se ve favorecido, ya que al rodar a ritmos de 160 km/h el conductor no tiene ninguna complicación para sostener una charla, con un acompañante, y mantener el control del auto en todo momento. Simplemente el manejo a una velocidad constante es muy dócil. Finalmente, el trabajo de los frenos es destacable, quizá el tacto del pedal se sienta un poco esponjoso, pero la detención y el trabajo son muy buenos. Muestran fatiga sólo si se les lleva al límite en reiteradas ocasiones o si abusamos de ellos.
Finalmente, el Chevrolet Malibu peleará de frente con rivales tan poderosos como el Ford Fusion, el propio rey del segmento, el Honda Accord, el muy ágil Nissan Altima y claro, el recién estrenado Mazda6 que sin lugar a dudas, todos ellos son autos que cumplen satisfactoriamente su objetivo: ser líderes en el segmento de los medianos casi premium.
FICHA TÉCNICA
TREN MOTOR
Motor: L4, 2.5 l, DOHC 16 v
Potencia: 197 hp @ 6,300 rpm
Par máximo: 191 lb-pie @ a 4,400 rpm
Transmisión: Automática de 6 velocidades
Tracción: Delantera
FRENOS
Discos ventilados en las cuatro ruedas
Asistencias: ABS y EstabiliTrak
Neumáticos: 235/50 R18
DESEMPEÑO
Vel. Máxima: 180 km/h
Aceleración 0-100 km/h: N/D.
Consumo: N/D km/l
GENERALES
Precio: 356,900 pesos
Fabricado en Detroit y Fairfax, Estados Unidos.
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