Boeing 787 afecta los ingresos de ANA y JAL

Los ingresos de dos importantes aerolíneas de Japón, All Nipon Airway (ANA) y Japan Air Lines (JAL), se vieron afectados por la suspensión de los aviones Boeing 787 Dreamliner, según los informes de las dos compañías aéreas sobre el año fiscal .

Los ingresos de ANA cayeron siete mil millones de yenes (alrededor de 71.3 millones de dólares), mientras JAL perdió mil 700 millones de yenes (cerca de 17.3 millones de dólares), dichas reducciones, informaron, se debieron a que los Boeing 787 se tuvieron que quedar en tierra debido a una serie de problemas de seguridad.

No obstante, ANA Holding Inc., compañía tenedora de la aerolínea ANA, dijo que los ingresos netos del grupo en el año fiscal 2012, que terminó en marzo, aumentaron 53.1 por ciento frente al ejercicio previo a 43 mil 140 millones de yenes, es decir, 439.2 millones de dólares, gracias a la sólida demanda de viajes.

Por su parte, JAL registró unas ganancias netas de 171 mil 670 millones de yenes (alrededor de mil 750 millones de dólares) en el referido año fiscal, a causa de un yen más débil, los elevados costos del combustible y los problemas de los aviones Dreamliner.

Boeing al aíre

Ambas aerolíneas indicaron que reiniciarán las operaciones comerciales del avión más avanzado de Boeing el 1 de junio, luego de que las autoridades de aviación japonesas dieron luz verde a la reanudación de los vuelos.

Japan Airlines recordó que 2012 ha sido el primer ejercicio en el que ha aplicado su plan de reestructuración a cinco años.

El plan fue concebido después de que JAL registrara en 2010 la mayor bancarrota de una corporación no financiera en la historia de Japón y recibiera recursos de una entidad paraestatal para su reorganización.

La compañía explicó también que 2013 será un año en el que se pondrá a JAL “a prueba de cara a superar los aparentes riesgos registrados al principio del año fiscal (suspensión de operaciones del 787 o fluctuación de divisas) y a establecer una estructura altamente rentable”.

Las dos aerolíneas poseen 24 aviones 787 (17 ANA y 7 JAL) y han tenido que cancelar miles de vuelos desde que el pasado 16 de enero suspendieron temporalmente las operaciones con el 787 tras registrarse seis averías en apenas diez días.

Ethiopian Airlines reanudó ya los vuelos con el 787.